Contribuciones

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Michel LE VAN KIEM

Chef du Département des Systèmes d'Information

BORDEAUX PORT ATLANTIQUE

(France)

Ingénieur ENSEIRB en génie logiciel, titulaire d’un DEA en synthèse d’images et d’un DESS en Administration des Entreprises, Michel Le Van Kiem a démarré sa carrière en SSII. Il conçoit ensuite les premières applications Web du CHU de Bordeaux dans les années 90. Il rejoint en tant que responsable informatique l’Ecole Nationale de la Magistrature où il œuvre à la pénétration du numérique dans la pédagogie : e-learning, régie vidéo.
Attiré par les projets techniquement complexes, il prend la tête du département des Systèmes d’Information et de l’Électronique Maritime du port de Bordeaux en 2003. Franchissement du pont de Pierre par les barges Airbus, installation de nouveaux radars côtiers, refonte du réseau marégraphique avec des logiciels libres, voilà quelques projets menés avec succès. Parallèlement, il constate la complexité des formalités administratives du passage portuaire et lance le projet POSEIDON, fusion des systèmes d’information du port (VIGIE2), des logisticiens (AP+) et de la Douane (DELTA). 4 ans après, les droits de port et le dédouanement pour tous les trafics (vrac et conteneurs) sont dématérialisés et l’efficacité des clients du port améliorée, illustrant un partenariat public - privé réussi.
M. Le Van Kiem est responsable de l’Innovation au port de Bordeaux depuis 2012.

Lo numérico al servicio del desarrollo económico: POSEIDON, hacia una ventanilla única portuaria electrónica en Burdeo navegación y de la economía portuaria: POSEIDON, hacia una ventanilla única portuaria electrónica en Burdeo

Thème : Puerto emprendedor | Sous-thème : Las dinámicas económicas
Ville(s) analysée(s) : Bordeaux

El refuerzo de la seguridad del transporte marítimo se ha acelerado luego de los eventos del 11 de septiembre de 2001 y del naufragio del Erika. De esta manera, la Unión Europea elaboró numerosas Directivas orientadas a mejorar la trazabilidad del tráfico marítimo : buques y mercancías. Así, ha aumentado la complejidad de los trámites del paso portuario : seguridad portuaria, control por parte del Estado del puerto, declaraciones aduaneras y derechos portuarios, seguimientos de materiales peligrosos y de desechos a bordo de los barcos, etc. el aumento de las obligaciones en materia de declaraciones ha estado acompañado del auge de los sistemas de información portuarios, lo que representa una oportunidad para simplificar los trámites administrativos, creando una nueva dinámica para evitar los embargos múltiples y aportar la trazabilidad deseada.
De esta manera, en el puerto de Burdeos, una innovadora Asociación Público-Privado permitió la desmaterialización y la simplificación del conjunto de trámites del paso portuario para todos los tipos de tráficos : graneles, contenedores, importaciones y exportaciones. Se trata del proyecto POSEIDON, fruto de la simbiosis de los sistemas de información que administran las escalas de los buques (VIGIE2), la logística (AP+), el despacho aduanero (DELTA) y la liquidación de los impuestos y derechos portuarios.
Totalmente operativo desde abril de 2010, POSEIDON genera grandes ganancias en términos de productividad a los diferentes actores de la cadena de suministro portuaria y facilita el desarrollo del transporte marítimo respetando al mismo tiempo las obligaciones reglamentarias vigentes. Prefigura la ventanilla única electrónica del mañana.

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