Contributions écrites

‹ Retour sommaire

Lisa Babette DIEDRICH

Architect

LISA DIEDRICH - ARCHITECT

(Germany)

Lisa Diedrich, Prof. Dipl.-Ing. Arch., born 1965 in Minden (Germany), studied architecture and urbanism in Paris, Marseille and Stuttgart, science journalism in Berlin, and became a specialist for contemporary European landscape architecture. From 1993 to 2000 she was an editor of Topos European Landscape Magazine. From 2000 to 2006 she worked as a consultant to Munich’s chief architect at the city’s public construction department. Since 2007 she has been dedicating her career to academia, from 2008 to 2011 as an adjunct professor at the School of Design, Queensland University of Technology in Brisbane, currently as a PhD Fellow at the Centre for Forest and Landscape, University of Copenhagen. In 2012 she takes over the position of a professor for landscape architecture at the Swedish University of Agricultural Sciences in Alnarp/ Malmö. Since 2006, she has also been running her own consultancy in Munich, working inter alia as the editor-in-chief of the book series Landscape Architecture Europe (Fieldwork 2006/ On Site 2009/ In Touch 2012) and of ’scape the international magazine for landscape architecture and urbanism.


lisa@lisadiedrich.com

Pour une approche prenant en compte les spécificités des sites dans la transformation contemporaine des ports européens

Thème : Port urbain | Sous-thème : 30 ans de waterfront

Si les villes portuaires varient énormément par leur taille, leur géographie, leur climat, leur culture, ..., pourquoi la majorité des projets de transformation de leur port se ressemblent-ils autant, pourquoi mettent-ils en oeuvre le même type de programme se traduisant par le même type d’espaces reconstruits comme si il y avait une réponse globale, applicable partout, à la question de comment convertir les cendres portuaires en or urbain ? Cette approche globale débute souvent par une tabula rasa pour aboutir à une recomposition totale, en gardant parfois une ou deux grues ce qui est loin de pouvoir conférer au projet et au site une spécificité. Aujourd’hui il y a un intérêt, en particulier de la part de l’architecture paysagère, pour mettre en oeuvre une autre alternative et des réponses prenant davantage en compte la spécificité des sites pour remettre en cause l’affirmation que tous les sites ne sont que cendres et toutes leurs transformations que de l’or. Ces réponses s’appuient sur les particularités locales de chaque site d’une manière judicieuse et sensible. D’un point de vue théorique, des modes d’appréhension particuliers d’un site et de la spécificité des sites nourrissent ces approches. Ce texte les présente en les illustrant avec deux projets de transformation de port actuellement en cours. Il conclue sur ce qui est la condition sine qua non pour mettre en oeuvre des projets de reconversion s’appuyant sur les spécificités d’un site portuaire : une conception transcalaire du design comme outil de transformation.

Télécharger la contribution
PDF - 2 Mo