Corporate Strategy Advisor
PORT OF ROTTERDAM
(The Netherlands)
Stijn Effting works at the Port of Rotterdam as an advisor for the Corporate Strategy department since 2009. He was co-author of the Port Vision 2030 and worked on enhancing the connections between the Port of Rotterdam and surrounding agricultural areas. He is the project manger of the port’s Innovation Board and as such involved in several innovative projects to enhance safety, sustainability and efficiency of the port.
He also works as a project manager on the ports ambitions to further develop the bio-based industry. Projects vary from agri-feedstock analysis, algae as fuel, and next generation biofuels.
He was a speaker at the former AIVP conference in Ajaccio (Corsica).
Area Manager RDM
PORT OF ROTTERDAM
(The Netherlands)
Maike Akkers has been Area Manager Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) of the Port of Rotterdam since 2010.
Before she has been projectmanager and consultant at the the Port of Rotterdam, Projectmanagementbureau of Amsterdam and consultancy office Ecorys.
Her speciality is to realise spatial projects in a complex setting.
Projectontwikkelaar
PORT OF ROTTERDM
(The Netherlands)
Jeroen van Meel is a project developer at the Port of Rotterdam, currently involved in the redevelopment of the RDM area. Jeroen has a back ground in container l ogistics, port cities and city ports. He helds a Phd in Management Science. For more details, see also hus public profiel on http://www.linkedin.com/in/jeroenvanmeel.
Via son projet Vision 2030, le port de Rotterdam présente ses ambitions concernant son avenir. Pour élaborer sa nouvelle vision stratégique, l’autorité portuaire a travaillé de concert avec les clients du port, des organismes gouvernementaux, des ONG et la population locale.
Avoir une vision stratégique est une chose. Réaliser cette vision en est une autre et c’est là que se relève le véritable défi : développer sensiblement l’activité économique et la production, assurer la transition de l’industrie vers des énergies non fossiles, minimiser la consommation d’énergie et les émissions et mettre au point un système logistique rapide, fiable, efficace et durable. Et comme un port fort a besoin d’une région forte, saine et accessible où les citoyens ont envie de vivre, se divertir et travailler, il faudra agir en évitant tout dommage à l’environnement.
Le port et le cluster industriel de Rotterdam sont présents sur la scène mondiale, il est donc absolument nécessaire de prendre des mesures efficaces et décisives, de réduire la bureaucratie et, par conséquent, de mettre en œuvre un processus décisionnel beaucoup plus rapide.
Ce besoin n’est pas seulement ressenti par l’autorité et l’industrie portuaire. La nécessité de développer les infrastructures portuaires et industrielles de demain dans le respect de l’environnement est ressentie par toutes les parties intéressées. Cependant, l’ensemble des acteurs impliqués dans le développement du port et des régions environnantes doivent coopérer et, lorsque beaucoup d’acteurs sont concernés, la lourdeur de la bureaucratie et la lenteur des processus décisionnels représentent un risque majeur.
Vision 2030 contient donc le programme détaillé des actions nécessaires à la réalisation de la vision stratégique. En collaboration avec la municipalité de Rotterdam, le gouvernement national, l’administration provinciale et Deltalinqs (Association des entreprises du Port de Rotterdam), l’autorité portuaire a mis en place une nouvelle organisation de gouvernance pour la réalisation du port de demain. Au sein de cette organisation, chacun des partenaires est responsable d’un sous-ensemble d’actions qu’il mènera à bien en coopération étroite avec les autres partenaires. Les progrès sont suivis et évalués et l’on détermine, ensemble, la nécessité de prendre des mesures supplémentaires.
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